|
Virginia, Ornö
ruffbåt från 1955 av Einar Runius |

Kuriosa&bilder ur historien, ritning, broschyr från 50 talet.
Lars Hagmansson seriös fd ägare under 40 år. |

Tv. Annons från 1951
Tidningen "Till Rors". |

Kolsyresläckare, original!
Ligger på hyllan och ersatt
med en ny modern. |

1958; Ostermans, Vänern |

Ritning 119,ur Pentas Motorbåtskatalog 1955
Ing. Einar Runius |

Tre vackra ting 1959
Fam Osterman, Vänern
Det var finare linjer förr!
|

"Månadens båt"
September
2005 Träbåtsakuten, stor ära!! |

Mys flaggan satt i
gösen 2006 Stort!
|

Skylten som avgör om det
är riktig VP båtmotor eller
"bonntrimmad bilmotor" |
Ägarlängd
1956-1965 Sven Osterman, Skattkärr (Svana)
1965-2004 Lars Hagmansson, Karlstad (Marina)
2004- Hans Damm & Ewa
Sundberg,
Brevik Nykroppa
(Exklusive varv och handlare)
|
|
Specifikationer
Modell: Ornö, ruffbåt
Konstruktör: Einar Runius
Byggår: 1955, lev. 29 mars till AMK
Varv: Arvika Yatch & Båtvarf
Material: Mahogny kravell,
ek/järnspant (var 3:e järn)
Längd: 7,2m
Bredd: 2m
Deplacement: 1030kg
Motor: VP BB100, (original Penta BB41)
Tändsystem: Ignitor, brytarlöst
Marsh/Toppfart: 12/20 knop, 4600rpm
Bränsleförbrukning: ca 0,7l/Nm
Djupgående: 70cm
Namn: Virginia
Reg. nr: MAH02
Lack: Epifanes
Bottenfärg: International Lago Racing
Historia
Byggd 1955 av Arvika Båtvarv. Båten hade stått ett år då Sven Osterman i
Skattkärr köpte den av vinnaren i AMK:s båtlotteri. Trots att den stått på land så var den vid sjösättningen
tät. Osterman
bytte 1965 in båten hos Svensson & Dahlström i Karlstad. Båten köptes samma år av Lars Hagmansson
som ägde båten fram till 2004. Hon toppade 13 knop med 35hk
original. 1967 modifierades sittbänken och ruff.
1969 byttes originalmotorn på 35 hk mot nuvarande Volvo Penta BB100 på 100hk till en
kostnad av
5 675kr. Reparationer, underhåll och service har sedan 1956
utförts av Karlstad Småbåtsvarv & Branzells i Karlstad. Bl a genomfördes
1995 en större uppsnyggning av varvet då hela båten renskrapades och lackades, rufftak
lades med ny duk, rutor togs ut, däcken nåtades om, nytt roder etc.
Det tog ca. 70 dagar att bygga en sån här båt och priset låg på 6000 kr.
Båten har sedan 1989 genomgått regelbundna
säkerhetsbesiktningar. Unika är de loggböcker som skrivits sedan 1965, de
anger färd, driftstid, bränsle, åtgärder, kostnader, sjösättning och
upptagning mm. Kvitton på service förvaring etc finns också sparade.
Virginia invaldes i MYS Classic 2005 12 06
Film 1 (2,4MB AVI)
Film 2 (2,3MB AVI)
Film 3 "Sven
Jerring"
(1MB WMV)
Läs mera om modellen Ornö
Virginia
2005
|
|
FOTOGRAFIER
1965-1995-2004

Våren 2005, uppsnyggning med 4
lager lack, ny bottenfärg och en mängd mindre renoveringsåtgärder.
Sommaren 2005, bjöd på många fina turer trots en
ganska sval och regnig sommar.

 |
2006 Nymålad motor, ny
kyllimpa, 3 lager lack, bottenfärg, pentryskåp, ny ljudisolering i motorhuv
& ruff-el mm.


2007 Två lager lack, bottenfärg, rufftak och rutkanter ommålade,
relingslisterna i mässing renoverade.

2008 Två lager lack, botten och rufftaket fick ett nytt lager.
Bilder kommer
2009 Ett lager lack, bottenmålad, rutkanterna målade, rufftaket nymålat,
kapellet renoverat och så kom ett
barskåp till.
Bilder kommer
|
|
Källor
Karlstad Småbåtsvarv, Lars Hagmansson,
Wilhem Osterman, Arvika Båtklubb (protokoll mm),
Arvika kommun, Arvika
Nyheter,
Varvets orderbok, Pentas annonser.
Tre av varandra oberoende
experter
har dessutom konstaterat att Virginia är byggd av äkta Hondurasmahogny.
|
Oskar Fridlund startade 1905 firman Arvika Yacht och Båtvarv
I Dottevik för tillverkning av yachter, rodd- och motorbåtar
samt segelbåtar med upp till elva meters längd. Båtarna exporterades bl a
till Norge, Danmark, Egypten & USA. Varvet gjorde över 450 båtar av olika typ,
många på ritningar från kända segelbåtskonstruktörer som Sallander och Reymers.
Bla Östersjösexor och Drakar. Motorbåtskonstruktörer som Iversen, Ruben
Östlund, men främst CG
Pettersson och ing. Einar Runius från Pentaverken. 1976 lades Arvika Yatch & Båtvarf ner
men många av båtarna pryder fortfarande våra hamnar. Läs
mer om varvet (6MB pdf)
 |
| Mail: h.damm@telia.com |
Tillbaka |
www.nykroppa.se/nbk |