Sidan publicerad av nye ägarens tillstånd 2009
|
|
2004/2005 utfördes omfattande renoveringar med bla helt nytt elsystem, nya
däck, ny avgaslimpa, ny styrpulpit, nytt pentryskåp samt nya bord och stolar
i sittbrunnen. Invändig renskrapning under 2007. Tillhörde svenska MYS Classic 2006-2008 |
Specifikationer
Modell: Ruffbåt
Konstruktör: CG Pettersson
Byggår: 1951
Varv: Svensson&Dahlströms Karlstad
Material: Hondurasmahogny kravell,
ek/järnspant (3-1)
Längd: 7,0m
Bredd: 2,0m
Deplacement: ca. 1000kg
Motor: Marinkonv. Volvo B20
Marsh/Toppfart: 13/22 knop, 4700rpm
Namn: Annie
Lack: Epifanes
Historik
Båten är byggd 1951 av Svensson &
Dahlströms båtvarv i Karlstad på en nedskalad ritning av CG Petterssons
ritning från 1949 nr.1147 som även den byggdes av Svensson&Dahlströms
båtvarv.
Ytterligare två båtar har byggts, en som testbåt åt Pentaverken och en
som ”skrovfärdig båt”, den sistnämnda finns fortfarande kvar i
Karlstad.
Med den ursprungliga motorn en Penta B4B (36 hk) toppade Annie 15 knop.
Annie var utrustad med original hydraul-styrning vilken efter en tid
plockades bort då, man på den tiden hade problem med packningsmaterialet
som orsakade ständiga läckage.
Bilder ur historien samt en filmsnutt från 2005
| Monibaba | Storfors BK-74 | Sent -70 tal | Bruksh. -80 tal | Tittut! -80tal. | -60 tal |
Bilder från 60-talet, fam. Albert Magnusson förste ägare och
konstruktör hos Svensson&Dahlström
Hösten 2004 Annie kommer ut ur garaget efter några år på land.
Renovering 2005 Slipning, pluggning, nåtning på nya däck.
Sjösattes i juni 2005, premiärturen gick till Storfors. 20 knop vid 6000
rpm,
Sommarbilder från 2005, en tur nedströms och kväll vid Hättälvens
utflöde i Östersjön.
Hösten 2005 Tät och fin med nya Oregon Pine däck och pentryskåp i
mahogny.
2006 Kölreparation, renskrapadade rutramar, några lager ny lack och
nytt avgasrör.
2007 Renskrapad inv., uppsnyggad motor, nykromade pollare, knapar mm.
2008 Nyrenoverad
motor, AQ 130D med slutet kylsystem från Martec, nya ram och vevlager,
kamaxel och kamaxellager, kolvar och ringar, oljepump, luftfilter hållare,
motorn borrad till 2,1L samt bättre begagnad topp som endast använts en säsong.
2 lager Epifanes lack lades på.
Karlstads Småbåtsvarv
Karlstad Båtvarv startades runt 1915 och är ännu verksamt efter flera ägarekonstellationer och namnbyten. bla Svensson o Dahlströms. Nuvarande ägaren Hans Karlsson började som anställd 1975. Han köpte verksamheten av Sten Svensson 1977. Varvet fick då sitt nuvarande namn Karlstads Småbåtsvarv. 1985 revs dom gamla lokalerna vid Kanikenässågen. Varvet har nog gjort sig mest känt för tillverkningen av segelbåtar av drak-modell och en serie "Pol Star" kabinbåtar i mahogny på 60 talet. Ur Kungliga Motorbåtsklubbens register kan man utläsa att där finns 17 båtar registrerade som tillverkades på varvet mellan 1917-1967. Det är motorbåtar ritade av storheter som Östlund, Runius, Anker och CG Pettersson. I Drakklubbens register kan man hitta att det finns 37st drakar tillverkade mellan 1929-1942. Sten Svensson konstruerade även egna båtar och tillverkade ett antal ruffmotorbåtar av Ornötyp. De båtarna tillverkades med omvänd bordläggning under vattenlinjen i de fall de byggdes klinkbyggda. Idag görs mest lagning och renovering av plastbåtar och inga nya träbåtar tillverkas men då och då återkommer någon gammal pärla för reparation.
Tillbaka
Maila till Pär Sjöberg som äger Annie och gärna vill veta mera om varvet och båten.